Radom: Air Show 2015
W dniach 22 - 23 sierpnia 2015 roku w Radomiu odbędą się kolejne Międzynarodowe Pokazy Lotnicze Air Show. Lotnisko Radom-Sadków gościć będzie najlepszych akrobatów lotniczych. Bezpośredni kontakt z pilotami i technikami z całego świata oraz możliwość fotografowania maszyn to doskonała atrakcja nie tylko dla miłośników lotnictwa. To jedyna okazja, żeby zobaczyć z bliska taki sprzęt. Tegoroczne pokazy poświęcone są 75. Rocznicy bitwy o Anglię.
Tradycyjnie też Mennica Polska S.A. wraz z emitentem - Urzędem Miejskim w Radomiu przygotowała kolejne dukaty lokalne z wizerunkami samolotów. Tym razem są to samoloty M-28 BRYZA i CASA C-295.
Przygotowano następujące okolicznościowe dukaty lokalne:
– 7 Dukatów M-28 BRYZA / CASA C-295
Czas obowiązywania: 2015-08-22 - 2015-08-23
Materiał: bimetal
Nakład: po 5000 szt.
Średnica: 27 mm
Waga: 9,1 g
Wybito również żetony o nominale 70 dukatów w srebrze (Ag.500), nakład - po 50 szt.
PZL M28 Skytruck i PZL M28B Bryza – opracowane i produkowane w PZL Mielec modyfikacje radzieckiego samolotu pasażersko-transportowego An-28.
Wersja przedprototypowa oblatana została w roku 1969 jako An-14M. Następnie wprowadzono liczne modyfikacje, m.in. zmianie uległa jednostka napędowa. Taki przygotowany prototyp oblatany został w roku 1975. Państwowe Zakłady Lotnicze bardzo szybko rozpoczęły starania o zdobycie licencji, którą, dzięki sprzyjającej sytuacji politycznej, uzyskano już w roku 1978. Maszyny miano produkować w Mielcu, a silniki PZL-10S (TWD-10) w Rzeszowie. Pierwszy polski samolot wzniósł się w powietrze 22 lipca 1984 roku, wkrótce potem ruszyła produkcja seryjna, głównie na eksport do ZSRR. Konstruktorem prowadzącym został mgr inż. Kazimierz Kolisz.
Pierwsze seryjne samoloty An-28 zostały wyprodukowane w 1983 roku, a ZSRR zamówił 1200 samolotów tego typu. Wyprodukowano około 180 sztuk, wobec anulowania pod koniec lat 80. tego zamówienia.
W Polsce opracowano również dla lotnictwa Marynarki Wojennej RP wersje dla ratownictwa i rozpoznania morskiego z radarem poszukiwawczym pod kadłubem i radarem meteorologicznym oznaczoną jako An-28B1R (oznaczoną również jako An-28RM Bryza) oraz transportowo-desantową – dostosowaną do zrzutu ładunków w locie przez tylne drzwi ładowni.
CASA C-295 (EADS CASA C-295) – produkowany przez hiszpańskie zakłady lotnicze Construcciones Aeronáuticas SA (EADS CASA, obecnie Airbus Military) samolot transportowy.
Jest zbudowany na podstawie wcześniejszej konstrukcji tej samej firmy, samolotu CASA CN-235, jednak ze zwiększonym zasięgiem i maksymalną masą przenoszonego ładunku.
Z maszyn tego typu korzystają m.in. Siły Powietrzne RP oraz Hiszpańskie Siły Powietrzne i Portugalskie Siły Powietrzne.
Pierwszy prototyp samolotu C-295M wystartował 28 listopada 1997 roku.
Polska posiada obecnie 16 samolotów CASA C-295M. Wyposażone są w najnowocześniejsze systemy nawigacji GPS, radiolokacyjne stacje ostrzegawcze oraz wyrzutnie flar i pasków folii odbijających fale radarowe do zmylania i zakłócania systemów naprowadzania rakiet przeciwlotniczych. Koszt eksploatacji na jedną godzinę lotu według informacji SPRP wynosi 3184 zł. Koszt zakupu takiej maszyny bez dodatkowego wyposażenia to wydatek około 25 milionów dolarów.
Wszystkie kupione maszyny znajdują się na wyposażeniu 13. Eskadry Lotnictwa Transportowego bazującej na krakowskim lotnisku Kraków-Balice.
Oddział Radomski Polskiego Towarzystwa Numizmatycznego po raz drugi będzie uczestniczył w tej imprezie. Z okazji Air Show wybijane będą PAMIĄTKOWE ŻETONY. Stoisko PTN o/Radom będzie się znajdowało w namiocie Urzędu Miejskiego w Radomiu.
Autor: Józef Smurawa / Fotografie dukatów: Tomasz Cichocki
